Anstatt Elektrofahrzeuge an der Steckdose aufzuladen

Batteriewechsel [ Bearbeiten ]

Anstatt Elektrofahrzeuge an der Steckdose aufzuladen, könnten Batterien an speziellen Stationen in wenigen Minuten mechanisch ausgetauscht werden ( Battery Swapping ).

Batterien mit höherer Energiedichte wie Metall-Luft-Brennstoffzellen können nicht immer rein elektrisch aufgeladen werden, daher kann stattdessen irgendeine Form der mechanischen Aufladung verwendet werden. Eine Zink-Luft-Batterie , technisch gesehen eine Brennstoffzelle , ist schwer elektrisch aufzuladen und kann daher durch regelmäßiges Ersetzen der Anode oder des Elektrolyten "aufgeladen" werden. ^[79]

Dynamisches Laden [ bearbeiten ]

Dynamische Ladetechnologien in Schweden getestet ^{[80] [81] [82]}

Typ (und Entwickler)	Leistung pro Empfänger (und Macht weiter ausstehend Entwicklung)	Millionen SEK pro km Straße beide Wege	Verweise
Overhead-Leistung Leitungen ( Siemens )	650 kW (1000 kW)	12.4	[80] : 140–144  [81] : 23–24, 54
Stromversorgung am Boden durch In-Road-Schiene ( Konsortium von Elways und NCC )	200 kW (800 kW)	9.4-10.5	[80] : 146–149  [81] : 21–23, 54
Stromversorgung am Boden durch die Straßenschiene ( Konsortium Elonroad und ABB )	150 kW (500 kW)	11.5-15.3	[81] : 25–26, 54
Drahtlose Energieübertragung durch In-Road Induktionsspulen ( Electreon )	25KW (40 kW)	19.5-20.8	[80] : 171–172  [81] : 26–28, 54

TRL (ehemals Transport Research Laboratory) listet drei Arten der Stromversorgung für dynamisches Laden oder Laden während der Fahrt auf: Oberleitungen und bodennahe Stromversorgung über Schiene oder Induktion . TRL listet Overhead Power als die technologisch ausgereifteste Lösung, die die höchsten Leistungsniveaus bietet, aber die Technologie ist für nicht-kommerzielle Fahrzeuge ungeeignet. Bodenstrom ist für alle Fahrzeuge geeignet, wobei die Schiene eine ausgereifte Lösung mit hoher Leistungsübertragung und leicht zugänglichen und inspizierbaren Elementen ist. Das induktive Laden liefert die geringste Leistung und erfordert mehr Ausrüstung am Straßenrand als die Alternativen.

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