Eine Studie im Vereinigten Königreich aus dem Jahr 2003 ergab,

Sozioökonomisch [ bearbeiten ]

Eine Studie im Vereinigten Königreich aus dem Jahr 2003 ergab, dass „die Umweltverschmutzung am stärksten in Gebieten konzentriert ist, in denen Kleinkinder und ihre Eltern mit größerer Wahrscheinlichkeit leben, und am wenigsten in Gebieten konzentriert ist, in die ältere Menschen tendenziell abwandern", und dass „diese Gemeinden, die am stärksten verschmutzt sind und die auch am wenigsten Schadstoffe ausstoßen, gehören zu den ärmsten in Großbritannien." ^[101] Eine britische Studie aus dem Jahr 2019 ergab, dass „Haushalte in den ärmsten Gebieten die wenigsten NOx und Feinstaub ausstoßen, während die am wenigsten armen Gebiete die höchsten Fahrzeugemissionen pro Kilometer pro Haushalt ausstoßen, da sie mehr Fahrzeuge besitzen, mehr Dieselfahrzeuge besitzen und fahren weiter." ^[102]

Mechanisch [ bearbeiten ]

Tesla Model S Fahrgestell mit Antriebsmotor

Schnittansicht eines Tesla Model S Antriebsmotors

Elektromotoren sind mechanisch sehr einfach und erreichen oft 90 % Energieumwandlungswirkungsgrad ^[103] über den gesamten Drehzahl- und Leistungsbereich und können präzise gesteuert werden. Sie können auch mit regenerativen Bremssystemen kombiniert werden, die in der Lage sind, Bewegungsenergie wieder in gespeicherte Elektrizität umzuwandeln. Dies kann verwendet werden, um den Verschleiß von Bremssystemen (und den daraus resultierenden Bremsbelagstaub) zu reduzieren und den Gesamtenergiebedarf einer Fahrt zu reduzieren. Regeneratives Bremsen ist besonders effektiv für den Start-und-Stopp-Einsatz in der Stadt.

Sie können fein gesteuert werden und liefern im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren ein hohes Drehmoment vom Stand bis zur Fahrt und benötigen nicht mehrere Gänge, um sich an die Leistungskurven anzupassen. Dadurch entfallen Getriebe und Drehmomentwandler .

EVs bieten einen leisen und reibungslosen Betrieb und haben folglich weniger Lärm und Vibrationen als Verbrennungsmotoren. ^[104] Während dies eine wünschenswerte Eigenschaft ist, hat es auch Bedenken hervorgerufen, dass das Fehlen der üblichen Geräusche eines sich nähernden Fahrzeugs eine Gefahr für blinde, ältere und sehr junge Fußgänger darstellt. Um diese Situation abzumildern, schreiben viele Länder Warntöne vor , wenn sich Elektrofahrzeuge langsam bewegen, bis zu einer Geschwindigkeit, bei der normale Bewegungs- und Rotationsgeräusche (Straße, Aufhängung, Elektromotor usw.) hörbar werden. ^[105]

Elektromotoren benötigen im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren keinen Sauerstoff; Dies ist nützlich für U-Boote und Raumfahrzeuge .

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